石油危机：五个原因说明价格飙升不会停止

加油，从未理智。 SP95-E10在伊朗冲突开始以来达到了每升约2.10欧元的最高水平，9月10日Turbo的价格为2.12欧元。柴油的情况更糟，回到了约2.30欧元，创下了2026年4月的纪录。有三个方面共同导致了这一现象：伊朗的局势在过去七个月里窒息了海湾地区，胡塞武装刚刚夺取了红海上的一个关键港口，而俄罗斯则在对其燃油精炼厂进行攻击。 本文的关键点： * SP95-E10和柴油在法国达到了历史价格水平，受到重大地缘政治紧张局势的加剧。 * 霍尔木兹海峡和红海的连续危机导致布伦特原油价格急剧上涨，影响全球石油供应。 霍尔木兹海峡的关闭使布伦特原油价格在2022年3月首次回升至100美元以上，随后在4月底飙升至超过120美元。夏季期间，价格一度回落至84美元左右，但在9月10日，随着胡塞武装夺取莫克哈港口，价格再次突破这一水平，形成了霍尔木兹海峡之外的第二个冲击。第三个冲击则是乌克兰无人机袭击使俄罗斯的炼油业陷入困境。彭博社估计，俄罗斯的炼油量在24年来最低，7月份约为每日360万桶。关于损失的估计各不相同，乌克兰的Razumkov中心估计为20-25%，而《金融时报》则提到实际能力损失超过30%，名义能力损失达到45%。无论数据如何复杂，结果在现场是一样的：几乎所有俄罗斯地区都出现了短缺，每日缺口估计为15,000到25,000吨。为了弥补，俄罗斯现在从白俄罗斯、哈萨克斯坦、印度、土耳其甚至中国进口汽油。白俄罗斯的交付量在6月份同比增长了141倍。 红海的第二个封锁 9月10日，第二个战线恶化。胡塞武装夺取了莫克哈，这是也门一个关键港口，位于巴布·埃尔·曼德海峡附近，每天仍有约600万桶石油通过该港口运往亚洲，约占全球石油供应的10%，其中三分之二来自沙特阿拉伯。布伦特原油价格随之上涨超过4%，达到了105.4美元，而在4月底霍尔木兹危机最严重时，油价曾达到126美元。尽管海峡并未完全关闭，但自胡塞武装宣布以来，过境船只的数量显著减少。通过苏伊士运河的航程将韩国的运输时间延长了24到54天，而最大的油轮甚至无法满载通过。早在7月底，胡塞武装就声称对两艘沙特油轮进行了袭击，其中一艘在红海被击中，进一步收紧了对沙特出口的压力，霍尔木兹海峡的出口已经受到限制。 石油运输成本不断上升 这两个封锁直接影响了运费价格。根据海运经纪人的说法，往返中东和中国的超级油轮（VLCC）现在每天收费近80万美元，而在阿曼湾和亚洲的航线则高达每周386,000美元。墨西哥湾与亚洲之间的整船租赁费用达到了2950万美元，仅运输费用就约为每桶15美元。绕过非洲的好望角将航程延长超过三周，并增加数百万美元的额外成本。摩根士丹利预计，根据彭博社的数据，租船费将上涨20到30%。航运公司对此并不感到意外。Kpler预计，VLCC的日收入将在明年超过100,000美元。 美国柴油价格创下2022年新高 在美国，柴油价格在9月10日突破了每加仑6美元，创下了绝对新高，比去年上涨了2.30美元。根据AAA的数据，柴油价格在9月初已经超过了2022年6月的纪录，达到了每加仑5.85美元，而四年前为5.81美元。美国汽车协会指出，两个因素相互叠加：霍尔木兹的交通限制和乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击，这也使全球市场失去了出口柴油。只要这两个因素仍然存在，价格就不会回落。欧盟能源专员丹·约根森在四月份就提到过，危机可能会持续**“数个月非常艰难，甚至数年”。 欧洲央行对能源推动的通胀提高警惕 这次价格飙升并未止步于加油站。在法国，8月份的调和价格指数同比上涨了2.7%，而国家指数为2.4%，能源价格同比上涨了16.7%**，而7月份为12.6%。燃料推动了整个曲线。面对拒绝回落的通胀，欧洲央行在9月10日再次提高了基准利率，这是今年的第二次。这一轮加息也对风险资产产生了压力。比特币在4月中旬美国封锁霍尔木兹海峡的消息公布后已经下跌了2.7%，然后又恢复了上涨。石油价格没有下降，欧洲央行也没有。

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