霍尔木兹海峡临时航道即将开启？伊朗表示“在美国行为纠正之前不会全面开放”

[墨西哥=沈英才特派员] 伊朗与阿曼接近达成一项针对霍尔木兹海峡往来的船只的临时海上通航协议。然而，伊朗强调，即使设立了临时通航道，也并不意味着霍尔木兹海峡会立即全面重新开放。伊朗表示，必须满足美国停止军事行动、解除制裁和赔偿损失等额外条件。

伊朗·阿曼“临时通航道谈判进展”

据彭博社报道，伊朗外长阿巴斯·阿拉奇在8日（当地时间）表示，伊朗与阿曼在为进入波斯湾的船只设立临时海上通航道的协议上“非常接近”。

阿拉奇部长强调，通航道的协议并不意味着霍尔木兹海峡会立即全面开放。他表示：“海峡的开放取决于美国对伊斯兰堡协议的违反进行赔偿等其他条件。”

据彭博社报道，阿拉奇部长提到的伊斯兰堡协议是去年6月签署的谅解备忘录。由于对霍尔木兹海峡控制权的分歧，该协议在不到一个月内实际上被搁置。

阿曼方面也表示谈判正在取得进展。

彭博社报道称，阿曼通过X（前推特）表示，谈判在“积极和建设性的氛围”中进行，并呼吁停止在霍尔木兹海峡的额外行动，以免影响航行协议的外交努力。

美国与伊朗在谈判结构上也存在分歧。

伊朗声称美国并不是霍尔木兹海峡相关协议的参与方。相反，美国一直表示他们参与了霍尔木兹海峡管理的谈判。

美国总统唐纳德·特朗普在数月内要求霍尔木兹海峡无障碍重新开放。他还警告称，如果海峡不开放，可能会对伊朗进行额外攻击。

美国副总统JD·范斯在8日接受福克斯新闻采访时表示，最近几天有了一定的进展。然而，他表示尚不清楚最终结果是否会达到美国的接受标准。

范斯副总统表示：“我们仍然处于比赛中。”他进一步解释，伊朗是否能够满足美国所需的条件是关键。

他主张必须拆除伊朗在海峡中设置的水雷，并表示需要伊朗承诺不对通过海峡的商船开火。

范斯副总统表示：“目前实际讨论的是如何建立交通系统，以便船只能够安全通过。”

霍尔木兹重新开放条件的立场差异

伊朗方面在临时通航道谈判与霍尔木兹海峡全面重新开放之间的分离趋势愈发明显。

霍尔木兹信件（Hormuz Letter）援引伊朗法尔斯通讯社的报道指出，伊朗最高国家安全委员会表示，在美国“纠正行为之前”，不会全面开放霍尔木兹海峡。

该帖子指出，伊朗方面并不接受特朗普总统关于与阿曼讨论的临时通航道意味着霍尔木兹海峡重新开放的说法。

霍尔木兹信件援引法尔斯通讯社的条件包括：停止对伊朗的威胁和侮辱，停止对伊朗及其盟友的战争和攻击，解除对伊朗的海上封锁，以及撤回驻伊朗附近的美军等。

解除对伊朗的制裁和无条件返还被冻结的伊朗资产也被列为条件。

特别是该帖子提到，伊朗方面要求设立3000亿美元的基金，以赔偿两次战争造成的损失。还要求允许伊朗对通过霍尔木兹海峡的船只货物征收最高7%的通航费。

据报道，伊朗还要求限制美国和以色列的商船及军舰等敌对国家的船只通行权。

霍尔木兹信件指出，伊朗方面还要求对违反这些条件的船只征收相当于货物价值最高20%的费用。

美国解除封锁的可能性也被提及

美国的反应也是谈判的主要变量。

彭博社援引路透社的报道，称美国在阿曼与伊朗的商业船舶通航恢复协议宣布后，可能会放宽对伊朗港口的限制。

彭博社引用的美国官员预计，协议将在不久后达成。然而，实际协议是否会直接导致霍尔木兹海峡的正常化仍然不明朗。

彭博社指出，自战争开始以来，霍尔木兹海峡的船舶航行大部分被阻止。然而，部分船只在美军的支持下以穿梭方式运输货物。

一些船只在航行时关闭了定位追踪装置，因此实际通行量的掌握也变得困难。

试图通过海峡的船只仍面临攻击风险。彭博社报道称，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）表示，其一艘船只在8日上午通过霍尔木兹海峡时遭到导弹攻击。

阿联酋国家通讯社WAM报道，攻击没有造成伤亡，情况已得到控制。

彭博社指出，ADNOC所属的三艘船只本周也遭到其他攻击。这表明，即使通航道谈判正在进行，实际海上运输的正常化仍面临相当大的风险。

油价也对霍尔木兹谈判的情况敏感。

彭博社指出，布伦特原油本周在霍尔木兹协议的可能性上反复波动。布伦特原油以每桶83美元以上的价格收盘，连续三周下跌。

市场关注的是，如果达成协议，波斯湾地区每天数百万桶的原油供应将再次流入全球市场。

US银行的高级投资策略师罗布·霍华斯对彭博社表示：“霍尔木兹海峡重新开放的协议仍然遥不可及，投资者在平衡点上徘徊。”他评估目前海峡的通行量仍然较少，通往可持续协议的道路也不明确。

最终批准的变量也仍然存在。

彭博社指出，霍尔木兹海峡相关协议必须获得伊朗最高领袖哈梅内伊的批准。

伊朗官员表示，向最高领袖提交最终方案并获得批准可能需要时间。目前尚未确认哈梅内伊最高领袖是否同意正在讨论的方案。

围绕霍尔木兹海峡的谈判与中东其他军事紧张局势相互交织。

彭博社报道称，也门政府军在8日对胡塞武装进行了军事行动。这是最近胡塞与沙特阿拉伯之间紧张局势再次升级后首次公开的报复行动。

自2022年以来，胡塞与沙特主导的联军保持停火，但在最近几周再次发生冲突。

特别是自霍尔木兹海峡封闭以来，沙特阿拉伯的原油出口大部分转移至红海。因此，如果也门与红海的紧张局势加剧，可能会增加中东原油运输网络的整体不确定性。

目前谈判的核心是阿曼与伊朗推动的临时通航道能在多大程度上恢复实际船舶的航行。

伊朗强调临时航道与霍尔木兹海峡的全面开放是两个不同的概念。美国则要求安全的商船通行、拆除水雷和停止攻击。因此，即使短期内达成通航协议，围绕霍尔木兹海峡的军事、经济和外交对立也难以立即得到解决。

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